ab

Baterya sa Elektronikong

Mga
Battery

Ang DS-iGEL usa ka klase nga electronic baterya nga adunay LCD screen nga
monitor sa
usa ka alarma kung nakita nga dili normal ang mga boltahe o wala’y
kapasidad
kinabuhi nga serbisyo sa baterya.

rt1

The battery has two states: activated or unactivated.
a) The battery is unactivated when delivered from factory, “E, F” flashing indicates the
unactivated state, the days record is not displayed and the sound warning is prohibited.
b) Install the battery, start the engine, the battery will be activated automatically. When
the battery is successfully activated, “E,F” flashing in second disappears, days record as
1 day, and starts to accumulate in unit of one day until reaches 1999 days. The days
record is irreversible, and data will not lose when power fails.
c) The battery may be activated in 3~5 days due to different models of motorcycles or
personal using habits.It is normal for the battery to have 3% discrepancy of days record.
d) Strongly recommend manual activation, just to press the PUSH button for more than
10s, and in this way to make a better after-service record.

2o

Monitor Voltage, Capacity and

Used Days in Real Time

tc123

Alarm alang sa Abnormality

Adunay alarma kung nakita ang mga volts dili normal o ang baterya mubo sa kapasidad

which reminds the user to maintain timely and prolong the service life of battery.

Push-to-open nga Lid Cover

Pagdugang acid alang sa pagmintinar pinaagi sa pag-abli sa
tabon nga tabon aron mapadayon ang kinabuhi sa serbisyo sa baterya
zdf

Injected sa Gel electrolyte
imbis asido, ang baterya labi
ka kusog sa dagan.

◆ Mas taas nga kapasidad.

◆ Maayo nga pasundayag sa ubos nga temperatura, mahimo makab-ot ang mga kinahanglanon sa pagsugod sa mga alon sa -30 ℃ hangtod -50 ℃
◆ Ang malig-on nga kinaiya sa taas nga temperatura, mahimong makab-ot ang mga kinahanglanon sa paggamit niini sa temperatura nga 65 ℃ ug labi pa ka taas.
◆ Mas taas nga kinabuhi sa serbisyo sa siklo kaysa normal nga tipo sa baterya nga lead acid

Luwas nga Paggamit Pagpanagana

Pasidaan

1. Ang sulud sa electrolyte mahimong magtakuban sa metal, produkto nga gapas, bato. Paggamit og maayo.
2. Ayaw ibutang ang baterya sa kilid o pataas aron malikayan ang pagtagas sa acid
3. Ang hydrogen makamugna sa pagtrabaho ug pagpahawa sa baterya nga hinungdan sa pagbuto kung adunay sunog. Pagtagad sa mosunud nga
3.1. Hupti ug gamiton ang baterya diin adunay bentilasyon
3.2. Wala’y tunawng kalayo ug siga kung ang baterya naa sa maintenance
3.3. Kung ang baterya naningil sa gawas sa awto nga dili ma-instalar dayon pagkahuman matapos ang pagsingil hangtod ibutang sa lease 10min aron buhian ang hydrogen nga gihimo sa sulod
sa baterya.
3.4. Human sa pagsakay, ang baterya dili matunaw dayon hangtod sa pagbutang sa labing menos 10 mins
3.5. Panahon sa pag-charge, ang temperatura sa ambient kinahanglan dili sobra sa 45 ℃, Kung dili ang paglamig sa tubig o pinaagi sa pagkunhod sa pagsingil sa karon ug pag-charge volts.
4. DILI ibutang ang gamit sa metal o pagdumala sa mga butang sa duol sa terminal kung sa mubo nga circuit sa terminal
5. Ayaw pagbato ang terminal pinaagi sa martilyo sa pag-instalar sa baterya
6. Luwas nga panahon sa pagdala aron malikayan ang pag-igo.

 

Pag-install ug Maintenance

1. Kanunay nga sumpuon ang positibo nga terminal sa una.
DILI magbalikbalik ang polar kon dili ang makaguba nga kagamitan sa motorsiklo makadaot.
Pag-amping:
* Ang uban dili mahimong ma-aktibo tungod sa lainlaing pasundayag sa lainlaing sakyanan. Pagsugod sa makina sa daghang mga oras o lakang sa gas nga dali dali nga ma-aktibo.
* Ang pag-aktibo sa manwal girekomenda aron makuha ang eksaktong natala nga petsa
2. Panahon sa pagpuno sa asido, pagsul-ob sa panapton nga acid-proof, goma nga botas, baso nga baso ug guwantes nga goma ug uban pa
   Kung ang panit ug panapton gipuno sa asido, hugasan ang daghang tubig. Pagpangayo tabang medikal kung kinahanglan.
3. DILI paghawa sa baterya, pagsingil sa baterya sa tukma nga oras pagkahuman.
4. Pagtangtang o idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya kung ang motorsiklo wala pa magserbisyo sa dugay nga panahon.
5. DILI susihon ang baterya adunay gahum o dili pinaagi sa mubo nga circuit sa terminal.
6. Regular nga susihon ang koneksyon sa terminal ug ang nawong sa terminal limpyo o dili aron masiguro ang maayo nga koneksyon.
7. Paghipos sa baterya kung diin ang 5 ~ 25 ℃, uga, adunay bentilasyon ug wala’y direktang pagsidlak sa adlaw. Ipadayon ang baterya labing menos 2m nga layo sa gigikanan sa kainit. Regular nga susihon ug huptan ang baterya.