ab

outdo

Pantaila digitala Motocycle
Battery

DS-iGEL bateria elektronikoa da, pantaila LCDarekin. Denbora errealean
bateriaren egoera kontrolatzen du eta erabilitako bateria grabatzen du.
Alarma dago noiz tentsioak anormalak diren edo bateriak
gaitasun
bateriaren bizitza-bizitza.

rt1

The battery has two states: activated or unactivated.
a) The battery is unactivated when delivered from factory, “E, F” flashing indicates the
unactivated state, the days record is not displayed and the sound warning is prohibited.
b) Install the battery, start the engine, the battery will be activated automatically. When
the battery is successfully activated, “E,F” flashing in second disappears, days record as
1 day, and starts to accumulate in unit of one day until reaches 1999 days. The days
record is irreversible, and data will not lose when power fails.
c) The battery may be activated in 3~5 days due to different models of motorcycles or
personal using habits.It is normal for the battery to have 3% discrepancy of days record.
d) Strongly recommend manual activation, just to press the PUSH button for more than
10s, and in this way to make a better after-service record.

2o

Monitor Voltage, Capacity and

Used Days in Real Time

tc123

Anormalarentzako alarma

Tentsio anormala dagoenean alarmak sortzen dira edo bateriak gaitasun

which reminds the user to maintain timely and prolong the service life of battery.

Estutzeko estalkiaren estalkia

Mantentze-lanetarako azidoa gehituz,
da baterien zerbitzu-bizitza luzatzeko
ZDF

Gel elektrolitoarekin injektatuta
azidoaren ordez, bateriak
errendimendu bikaina du.

◆ Gaitasun handiagoa.

◆ Tenperatura baxuetan errendimendu ona izan daiteke -30 ℃ eta -50 ℃ bitarteko korronteak sartzeko baldintzak bete ditzake
◆ Tenperatura altuetako ezaugarri egonkorra, erabileraren eskakizunak 65 temperature-ko tenperatura eta altuagoak bete ditzake.
◆ Zikloaren bizitza luzea berun azido bateria mota arrunta baino.

Erabilera seguruko neurriak

Abisua

1. Barruko elektrolitoak metala, kotoizko produktua eta harria korrodatuko ditu. Erabili behar bezala.
2. Ez jarri bateria alboko edo kontrako aldean, azido ihesak ekiditeko.
3. Hidrogenoa sortuko da bateria lan egin eta deskargatzerakoan, eta leherketarik sortuko du. Arreta ezazu honako
3.1. Mantendu eta erabili bateria aireztatzen den tokian
. 3.2. Ez dago txinpartarik eta sugarrik bateria mantentzen denean
3.3. Bateria ibilgailutik kanpo kargatzen ez bada, kargatu ondoren berehala instalatu ezin bada, 10 minutuko errentamenduan sartuko da
bateria
3.4. Gidatu ondoren, bateria ezin da berehala desmuntatu gutxienez 10 minutu arte
3.5. Kargatzen den bitartean, giroaren tenperatura ez da 45 º-tik gorakoa izan behar, bestela, urez hoztea edo karga-korrontea eta kargatze-bolumena murriztea.
4. EZ ezazu metalezko tresneria edo gai eroaleak terminaletik gertu zirkuitu laburrean.
5. Ez itzazu terminalari mailua bateriaren instalazioan
6. Kontuz seguru eramatean kolpeak saihesteko.

 

Instalazioa eta mantentzea

1. Beti konektatu terminal positiboa lehenik eta behin.
EZ ezazu polaritatea alderantzikatu motorren ekipo elektrikoak kaltetuko dituelako.
Kontuz:
* Batzuk ezin dira aktibatu ibilgailu desberdinen errendimendua dela eta. Abia ezazu motorra denbora gehiagoz edo aktibatu errazagoa den gasa.
* Eskuzko aktibazioa grabatutako data zehatza lortzeko gomendatzen da.
2. Azidoa betetzerakoan, azido iragazgaitzak, gomazko botak, beira ezkutuak eta gomazko eskularrua etab
   . Azala eta arropak azidoz zipriztintzen badira, garbitu ur kantitate handia. Bilatu laguntza medikoa beharrezkoa izanez gero.
3. EZ bateria deskargatu baino gehiago, kargatu bateria deskargatu ondoren.
4. Deskonektatu edo deskonektatu bateriaren terminal negatiboa motoan denbora luzez egon ez bada.
5. Ez ezazu egiaztatu bateriak energiarik duen edo ez terminala zirkuitu laburrean.
6. Egiaztatu aldian behin terminalaren konexioa eta terminalaren azalera garbia dagoen edo ez konexioa ongi ziurtatzeko.
7. Gorde bateria 5 ~ 25 where dagoen lekuan, lehorra, aireztatua eta eguzki-argirik gabe. Mantendu bateria bero-iturritik gutxienez 2 m-tara. Egiaztatu eta mantendu bateria.