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OUTDO

Digital Display Intelligent Motocycle
Battery

DS-iGEL è un tipo di batteria elettronica con schermo LCD che
monitora in
allarme quando il rilevamento dei volt è anormale o la batteria è a corto di
capacità che ricorda all'utente di mantenere tempestivo e prolungare la
durata della batteria.

rt1

The battery has two states: activated or unactivated.
a) The battery is unactivated when delivered from factory, “E, F” flashing indicates the
unactivated state, the days record is not displayed and the sound warning is prohibited.
b) Install the battery, start the engine, the battery will be activated automatically. When
the battery is successfully activated, “E,F” flashing in second disappears, days record as
1 day, and starts to accumulate in unit of one day until reaches 1999 days. The days
record is irreversible, and data will not lose when power fails.
c) The battery may be activated in 3~5 days due to different models of motorcycles or
personal using habits.It is normal for the battery to have 3% discrepancy of days record.
d) Strongly recommend manual activation, just to press the PUSH button for more than
10s, and in this way to make a better after-service record.

2o

Monitor Voltage, Capacity and

Used Days in Real Time

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Allarme per anomalia

C'è un allarme quando il rilevamento dei volt è anormale o la batteria è a corto di capacità

which reminds the user to maintain timely and prolong the service life of battery.

Coperchio del coperchio push-to-open

Aggiunta di acido per la manutenzione aprendo il
coperchio per prolungare la durata della batteria
ZDF

Iniettata con elettrolita in gel
anziché acido, la batteria ha
prestazioni eccellenti.

◆ Maggiore capacità.

◆ Buone prestazioni alle basse temperature, in grado di soddisfare i requisiti delle correnti di avviamento da -30 ℃ a -50 ℃
◆ Caratteristica stabile alle alte temperature, può soddisfare i requisiti del suo utilizzo a temperature di 65 ℃ e anche superiori.
◆ Ciclo di vita più lungo rispetto al normale tipo di batteria al piombo acido.

Precauzioni per l'uso sicuro

avvertimento

1. L'elettrolito interno corrode il metallo, il prodotto di cotone, la pietra. Utilizzare correttamente.
2. Non posizionare la batteria sul lato o capovolta per evitare perdite di acido
3. L'idrogeno verrà generato durante il funzionamento e lo scaricamento della batteria che causerà un'esplosione in caso di incendio. Prestare attenzione a quanto segue
3.1. Mantenere e utilizzare la batteria dove è ventilata
3.2. Nessuna scintilla e fiamma quando la batteria è in manutenzione
3.3. Se la batteria si sta caricando all'esterno del veicolo che non può essere installato immediatamente dopo aver terminato la carica fino alla posa in leasing 10min per liberare l'idrogeno generato all'interno
della batteria.
3.4. Dopo la guida, la batteria non può essere smontata immediatamente fino a quando non si posa per almeno 10 minuti
3.5. Durante la carica, la temperatura ambiente non deve superare i 45 ° C, altrimenti si raffredda con acqua o riducendo la corrente di carica e i volt di carica.
4. NON posizionare l'attrezzo in metallo o condutture vicino al terminale in caso di cortocircuito del terminale
5. NON battere il terminale con un martello durante l'installazione della batteria
6. Essere sicuri durante il trasporto per evitare di colpire

 

Installazione e manutenzione

1. Collegare sempre prima il terminale positivo.
NON invertire la polarità, altrimenti le apparecchiature elettriche della motocicletta danneggeranno.
Attenzione:
* Alcuni non possono essere attivati ​​a causa delle diverse prestazioni dei diversi veicoli. Avviare il motore per più volte o premere il gas che può essere attivato più facilmente.
* Si consiglia l'attivazione manuale per ottenere la data esatta registrata.
2. Durante il riempimento con acido, indossare panni resistenti agli acidi, stivali di gomma, vetro di protezione, guanti di gomma ecc.
   Se la pelle e i vestiti sono schizzati di acido, lavare con abbondante acqua. Consultare un medico se necessario.
3. NON scaricare eccessivamente la batteria, ricaricandola tempestivamente dopo averla scaricata.
4. Smontare o scollegare il terminale negativo della batteria se la motocicletta non è stata in servizio per un lungo periodo.
5. NON verificare che la batteria sia carica o meno cortocircuitando il terminale.
6. Controllare regolarmente la connessione del terminale e la superficie del terminale è pulita o non per garantire una connessione corretta.
7. Conservare la batteria dove è 5 ~ 25 ℃, asciutta, ventilata e senza luce solare diretta. Tenere la batteria ad almeno 2 m di distanza dalla fonte di calore. Controllare e mantenere regolarmente la batteria.