ab

לַעֲלוֹת עַל

תצוגה דיגיטלית
Battery

DS-iGEL הוא סוג של סוללה אלקטרונית עם מסך LCD אשר
מנטר
קיימת אזעקה כאשר גילוי הוולטים אינו תקין או שהסוללה קצרה
בקיבולת שמזכירה למשתמש לשמור בזמן ולהאריך את
חיי השירות של הסוללה.

rt1

The battery has two states: activated or unactivated.
a) The battery is unactivated when delivered from factory, “E, F” flashing indicates the
unactivated state, the days record is not displayed and the sound warning is prohibited.
b) Install the battery, start the engine, the battery will be activated automatically. When
the battery is successfully activated, “E,F” flashing in second disappears, days record as
1 day, and starts to accumulate in unit of one day until reaches 1999 days. The days
record is irreversible, and data will not lose when power fails.
c) The battery may be activated in 3~5 days due to different models of motorcycles or
personal using habits.It is normal for the battery to have 3% discrepancy of days record.
d) Strongly recommend manual activation, just to press the PUSH button for more than
10s, and in this way to make a better after-service record.

2o

Monitor Voltage, Capacity and

Used Days in Real Time

tc123

אזעקה לחריגות

קיימת אזעקה כאשר גילוי הוולטים אינו תקין או שהסוללה חסרת יכולת,

which reminds the user to maintain timely and prolong the service life of battery.

כיסוי מכסה לדחיפה לפתיחה

הוספת חומצה לתחזוקה על ידי פתיחת
מכסה המכסה כדי להאריך את חיי השירות של הסוללה
zdf

מוזרק באמצעות אלקטרוליט ג'ל
במקום חומצה, הסוללה היא
בעלת ביצועים סופר.

◆ קיבולת גבוהה יותר.

◆ ביצועים טובים בטמפרטורות הנמוכות, יכולים לעמוד בדרישות של זרמי התחלה בין -30 ℃ עד -50 ℃
◆ מאפיין יציב בטמפרטורות גבוהות, יכול לעמוד בדרישות השימוש בו בטמפרטורה של 65 ℃ ואף גבוה יותר.
◆ חיי שירות ארוכים יותר במחזור מאשר בסוללה רגילה של חומצת עופרת.

אמצעי זהירות לשימוש בטוח

אַזהָרָה

1. האלקטרוליט הפנימי יביא לאשמת מתכת, מוצר כותנה, אבן. השתמש כראוי.
.2 אל תניח את הסוללה בצד או במהופך בכדי למנוע דליפת חומציות.
3. המימן ייווצר במהלך עבודתו ופריקתו של הסוללה אשר תגרום לפיצוץ אם הייתה שריפה. שימו לב
לדברים
3.2. אין ניצוצות ולהבה כאשר הסוללה נמצאת בתחזוקה
3.3. אם הסוללה נטענת מחוץ לרכב שלא ניתן להתקין אותה מיד לאחר סיום הטעינה עד הנחתה בשכירות של 10 דקות כדי לשחרר את המימן הנוצר בתוך
הסוללה.
3.4. לאחר הרכיבה לא ניתן לפרק את הסוללה מייד עד שתניח לפחות 10 דקות
3.5. במהלך הטעינה, טמפרטורת הסביבה לא צריכה להיות מעל 45 ℃, אחרת קירור במים או על ידי הפחתת זרם הטעינה וולט הטעינה.
.4 אל תניח את כלי המתכת או החומר המוליך בקרבת הטרמינל במקרה שקצר את הטרמינל.
5. אל תפיל את הטרמינל בפטיש במהלך התקנת הסוללה.
6. יש להיות בטוחים במהלך הנשיאה כדי למנוע פגיעה.

 

התקנה ותחזוקה

.1 חבר תמיד תחילה את המסוף החיובי.
אין להפוך את הקוטביות, אחרת ציוד החשמל של האופנוע יפגע.
זהירות:
* לא ניתן להפעיל חלקם בגלל הביצועים השונים של רכב אחר. הפעל את המנוע יותר פעמים או צעד על דלק שיכול להפעיל ביתר קלות.
* הפעלה ידנית מומלץ להשיג תאריך מדויק שנרשם.
2. בזמן מילוי חומצות, לבישת מטליות אטומות לחומצות, מגפי גומי, מגן זכוכית וכפפות גומי וכו '.
   אם העור והבגדים נתיזים על ידי חומצה, יש לשטוף בכמות גדולה של מים. פנה לעזרה רפואית במידת הצורך.
3. אל תפרוף את הסוללה יתר על המידה, טען את הסוללה בזמן לאחר הפריקה.
4. יש לנתק או לנתק את מסוף הסוללה השלילי אם האופנוע לא היה בשימוש זמן רב.
5. אל תבדוק כי יש לסוללה כוח או לא על ידי קצר הקצר של המסוף.
6. בדוק באופן קבוע את חיבור המסוף ומשטח הטרמינל נקי או לא כדי להבטיח חיבור טוב.
7. אחסון הסוללה במקום 5 ~ 25 ℃, יבש, מאוורר וללא שמש ישירה. הרחק את הסוללה לפחות 2 מ 'ממקור החום. בדוק ותחזק את הסוללה באופן קבוע.